Chabahar Port Deal: ఇరాన్ తో భారత్ చాబహార్ పోర్ట్ డీల్..  చైనా పాకిస్తాన్ లకు షాక్! ఎందుకంటే.. 

Chabahar Port Deal: ఇరాన్‌లోని చబహార్‌లో ఉన్న షాహిద్ బెహెష్టి పోర్ట్ టెర్మినల్ నిర్వహణను భారతదేశం స్వాధీనం చేసుకునేందుకు మే 13న రెండు దేశాలు కొత్త ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి.  ఇది రాబోయే 10 సంవత్సరాల వరకు చెల్లుబాటు అవుతుంది. ఈ ఒప్పందం భారతదేశానికి ఎంత లాభదాయకంగా అవుతుందో..  చైనా - పాకిస్తాన్‌లను నిశితంగా పరిశీలించడానికి మన దేశానికి ఎలా సహాయపడుతుందో మనం ఇప్పుడు అర్థం చేసుకుందాం. 

Chabahar Port Deal: ఈ ఒప్పందం మధ్య ఆసియాతో వాణిజ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి భారతదేశానికి సహాయపడుతుంది. చబహార్ ఓడరేవు ఇరాన్ దక్షిణ తీరంలో సిస్తాన్-బలూచిస్తాన్ ప్రావిన్స్‌లో ఉంది. భారత్‌, ఇరాన్‌లు సంయుక్తంగా ఈ నౌకాశ్రయాన్ని అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. 

ఇండియా పెట్టుబడి.. 
Chabahar Port Deal: ఓడరేవులు, షిప్పింగ్, జలమార్గాల మంత్రి సర్బానంద సోనోవాల్ సమక్షంలో ఇండియా పోర్ట్స్ గ్లోబల్ లిమిటెడ్ (IPGL) మరియు ఇరాన్ పోర్ట్స్ అండ్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. అధికారిక ప్రకటన ప్రకారం, IPGL సుమారు $120 మిలియన్లు పెట్టుబడి పెడుతుంది.  అయితే $250 మిలియన్లు రుణంగా సేకరిస్తారు. విదేశాల్లో ఉన్న ఓడరేవు నిర్వహణను భారత్ చేపట్టడం ఇదే తొలిసారి.

Also Read: ఇండోనేషియాలో ఆకస్మిక వరదలు.. 34 మంది మృతి

ఇదీ ప్రభుత్వ పథకం
Chabahar Port Deal: ఈ సందర్భంగా సోనోవాల్‌ మాట్లాడుతూ.. ఈ ఒప్పందంపై సంతకం చేయడంతో చాబహార్‌లో భారత్‌ దీర్ఘకాలిక ప్రమేయానికి పునాది వేశాం. ఈ ఒప్పందం చాబహార్ పోర్ట్ సామర్థ్యంలో అనేక రెట్లు విస్తరణను చూస్తుంది. INSTC ప్రాజెక్ట్ భారతదేశం, ఇరాన్, ఆఫ్ఘనిస్తాన్, ఆర్మేనియా, అజర్‌బైజాన్, రష్యా, మధ్య ఆసియా, యూరప్ మధ్య వస్తువులను రవాణా చేయడానికి 7,200 కి.మీ పొడవున్న బహుళ-లేయర్డ్ రవాణా ప్రాజెక్ట్. ఇరాన్‌తో కనెక్టివిటీ ప్రాజెక్టులపై భారతదేశ ప్రాముఖ్యతను చెబుతూ, విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ (MEA) 2024-25 కోసం చబహార్ పోర్ట్ కోసం రూ. 100 కోట్లు కేటాయించింది. రీసెర్చ్ అండ్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్ ఫర్ డెవలపింగ్ కంట్రీస్ (RIS) ప్రకారం, జనవరి 2018 నాటికి, చాబహార్ ప్రాజెక్ట్‌లో భారతీయ పెట్టుబడి సుమారు $85 మిలియన్లు ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు.  ప్రాజెక్ట్‌కి మొత్తం భారతీయ ఎక్స్పోజర్ $500 మిలియన్లుగా అంచనా వేశారు. 

తగ్గనున్న రవాణా సమయం..
Chabahar Port Deal: చాబహార్ ప్రతిపాదిత అంతర్జాతీయ ఉత్తర-దక్షిణ రవాణా కారిడార్ (INSTC)లో కూడా భాగం.  ఇది హిందూ మహాసముద్రం -పెర్షియన్ గల్ఫ్‌లను ఇరాన్ ద్వారా కాస్పియన్ సముద్రానికి.. అదేవిధంగా రష్యాలోని సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మీదుగా ఉత్తర ఐరోపాకు అనుసంధానించే బమల్టీ -మోడల్ రవాణా మార్గం.  ఫలితంగా, చబహార్ నౌకాశ్రయం ఐరోపా దేశాలతో భారతదేశం వాణిజ్య సామర్థ్యాన్ని అన్‌లాక్ చేయడానికి ఇది ఒక గేట్‌వేగా కూడా పరిగణిస్తున్నారు. ఎందుకంటే ఇది ఐరోపాకు దగ్గర మార్గాన్ని అందిస్తుంది.  పరిశ్రమ అంచనాల ప్రకారం, సూయజ్ కెనాల్ మార్గంతో పోల్చితే INSTC మార్గం ద్వారా రవాణా చేయడానికి 15 రోజులు తక్కువ పడుతుంది.

ట్రాన్సిట్ హబ్‌ని సృష్టించడం లక్ష్యం
CIS (కామన్వెల్త్ ఆఫ్ ఇండిపెండెంట్ స్టేట్స్) దేశాలకు చేరుకోవడానికి ఇంటర్నేషనల్ నార్త్-సౌత్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కారిడార్ (INSTC) కింద చాబహార్ పోర్ట్‌ను ట్రాన్సిట్ హబ్‌గా మార్చాలని భారతదేశం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. INSTC ద్వారా, భారతదేశం మధ్య ఆసియా, భారతదేశం మధ్య వస్తువుల తరలింపును ఆర్థికంగా చేయాలనుకుంటోంది. చబహార్ పోర్ట్ ఈ ప్రాంతానికి వాణిజ్య రవాణా కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది.

కొత్త ఒప్పందం అసలు ఒప్పందాన్ని భర్తీ చేస్తుంది
కొత్త ఒప్పందం అసలు ఒప్పందాన్ని భర్తీ చేస్తుంది. 10 సంవత్సరాల పాటు చెల్లుబాటు అవుతుంది. పాత ఒప్పందం 2016లో, షాహిద్ బెహెస్తీ టెర్మినల్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి ఇరాన్, భారతదేశం, ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మధ్య ఒప్పందం కుదిరింది. ఇది చాబహార్ పోర్ట్‌లోని షాహిద్ బెహెస్తీ టెర్మినల్‌ను మాత్రమే కవర్ చేసింది. ప్రతి సంవత్సరం రెన్యూవల్ చేసుకోవాల్సి వచ్చేది. 

భారతీయ వ్యాపారులు లాభపడతారు
భారతదేశం మరియు ఇరాన్ మధ్య ఇటీవల జరిగిన చర్చలలో చాబహార్ నౌకాశ్రయం ప్రముఖంగా ఉంది.  ఓడరేవులో భారతదేశం పాత్రను విస్తరించడం పై కూడా చర్చించారు. ఇది కాకుండా, ఈ నౌకాశ్రయం భారతీయ వ్యాపారవేత్తలకు, మధ్య ఆసియాలోని పెట్టుబడిదారులకు కూడా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

మెరుగైన కనెక్టివిటీ
ఈ నౌకాశ్రయం మధ్య ఆసియా ప్రాంతాన్ని దక్షిణాసియా మార్కెట్లకు కలుపుతుందని సోనోవాల్ గతంలో చెప్పారు. వాణిజ్యం - ఆర్థిక సహకారం- రెండు భౌగోళిక ప్రాంతాల ప్రజలను అనుసంధానించడంలో ఇది ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. మధ్య ఆసియా ప్రాంతం రవాణా సామర్థ్యంతో పాటు, వారి లాజిస్టిక్స్ నెట్‌వర్క్ కూడా మెరుగుపడుతుంది.